Wie gelingt es, Projekte als Generalplaner weltweit mit über 12 Fachdisziplinen und vielen weiteren Subplanern erfolgreich abzuwickeln und dabei positiv auf die CO2 Bilanz des Gesamtprojektes und die damit verbundenen globalen Effekte einzuwirken? Wer Vorreiter der Digitalität ist, braucht auch zukunftsfähige Software! Entscheidend für den Projekterfolg bei diesem Leuchtturm-Projekt ist unsere eigens entwickelte End-to-End BIM Plattform K:AVAT AR durch die es dem Global aufgestellten Team möglich war, in Echtzeit 24/7 in der Cloud zusammen zu arbeiten und dabei stets in der Single Source of Truth.

Warum hat sich Magna Steyr Fahrzeugtechnik AG & Co KG dazu entschlossen Autodesk Software für die Planung und den Betrieb ihrer Fabriken einzusetzen? Autodesk stellt Software mit besonderen Möglichkeiten zur Verfügung - aber noch entscheidender, Software die in unterschiedlichen Planungsdisziplinen zusammenarbeiten kann. Nach einer Einführung für ein gemeinsames Verständnis zu den Herausforderungen, werden Fakten zur Anwendung der Autodesk Software Pakete für Gebäude & Gebäude-Infrastruktur sowie Produktionsanlagen Planung gezeigt. Anschließend wird gezeigt, wie ein "Integriertes Fabrik Modell", verwaltet in einer Datenmanagement Umgebung mit Autodesk Vault, aufgebaut und Software der nächsten Generation implementiert werden kann (BIM360, Unity,...)

Ein wichtiger Bestandteil der Koordinationsarbeit ist die Schlitz- und Durchbruchsplanung, da viele Fachplaner:innen in diesen Abstimmungsprozess involviert sind. Unabhängig von der Wahl der BIM-Methode (native BIM, open BIM oder 2D-Zeichnungen) ist der Workflow sehr ähnlich. Zunächst schlägt der:die Gegebäudetechniker:in Öffnungen vor (Provision for voids), die durch Architektur und Tragwerksplanung genehmigt werden. Um diesen Genehmigungsprozess zu dokumentieren ist die Nutzung der Autodesk Construction cloud oder ein BCF-basierter Workflow empfehlenswert. Ein separates 3D-Modell mit Durchbruchsobjekten bietet hierbei zahlreiche Vorteile. Die Verwendung zusätzlicher Apps und Anpassung der IFC-Schnittstelle können untersterstützen. Es existieren zahlreiche Anforderungen an die Eigenschaften, Geometrie und 2D-Symbolik an die Revit-Familien. Dieser Thematik hat sich eine Expert:innengruppe der Revit-User Group DACH angenommen. Die Ergebnisse werden in diesem Vortrag präsentiert.

Am Beispiel des Schauspielhaus Chemnitz erläutern wir unseren Workflow Scan-to-BIM. Folgende Schritte werden dabei erläutert: Die notwendigen Abstimmungen mit dem Kunden bzgl. Modellierungsrichtlinien, Genauigkeit, Lieferumfang usw.. Die Erfassung mit einem Laserscanner (Leica RTC360) und dem Export zu Recap. Der Modellierung und die Qualitätssicherung (QA/QC) in Revit. Export ins IFC-Format. Abschließend wird aufgezeigt, welche Daten an den Kunden geliefert werden und wir er diese Nutzen kann (Punktwolkenviewer, Revit Viewer u. Ä.).

Architekten, Tragwerksplaner, TGA-Ingenieure und weitere Fachplaner sollen von BIM in der Planung profitieren. Wie sieht der Arbeitsablauf mit Revit und BIM 360 Design in der Praxis aus? Wie kann BIM 360 die Zusammenarbeit an einem gemeinsamen oder getrennten Revt-Modellen unterstatzen? Und wie wird sichergestellt, dass Leitungen nicht mit den tragenden Bauteilen kollidieren? Diese und viele weitere Fragen werden in diesem Vortrag anhand eines Beispielprojektes in Revit & BIM 360 geklart und vorgestellt.

Die Arbeit anhand von Leistungsphasen der Objekt- und Tragwerksplanung ist unwillkürlich mit vielen Änderungen und Iterationen verknüpft. Die bisherige Denk- und Arbeitsweise, den jeweiligen Arbeitsstand nur zu definierten Zeitpunkten anhand von Planpaketen abzugleichen, führt zu Mehraufwand und Inkonsistenzen. Durch die vollständige Integration des analytischen Modells in das geometrische Modell unter Verwendung von Autodesk Revit und SOFiSTiK Analysis + Design for Revit ist hingegen eine modellbasierte Zusammenarbeit firmenübergreifend möglich. Der Vortrag zeigt anhand von Beispielen wie Architekten und Ingenieure an einem gemeinsamen Modell, z. B mithilfe von BIM360, effizient zusammenarbeiten können, anstatt unabhängige Projektdateien für die Planung, Statik und Konstruktion zu verwalten.

BIM-Modelle sind mehr als Geometrie! Die Bauteile des Gebäudemodells leben von verknüpften Daten und Informationen. Diese Daten werden Attribute, Properties oder Bauteileigenschaften genannt und beschreiben die einzelnen Bauteile alphanumerisch. Entscheidend ist, dass diese Eigenschaften eindeutig sind. Beispielhaft werden „Betondruckfestigkeit“, „Druckfestigkeit“ oder „Festigkeitsklasse Beton“ synonym verwendet – beschreiben aber nicht das Gleiche. Nur mit standardisierten Daten können automatische Prozesse etabliert und BIM-Potentiale umfassend genutzt werden. Die DIN BIM Cloud liefert solche standardisierten Bauteileigenschaften. Die verfügbaren Bauteile umfassen Hochbau, Tiefbau, TGA/ MEP und können damit in allen Planungsbereichen eingesetzt werden. In diesem Vortrag wird mit DBD-BIM die Anwendung der DIN BIM Cloud direkt in Revit gezeigt. Weitergehende Nutzungsmöglichkeiten zur Kostenermittlung nach DIN 276 und Leistungsbeschreibung nach STLB-Bau werden anschließend diskutiert.

Im Rahmen des Industry Talks "Workflows: Kollaborative Prozesse und Parametrik in der Tragwerksplanung" stellen Ihnen Laura Hinkel und Alexander Hofbeck aktuelle Entwicklungen und anwendungsorientierte Projektbeispiele aus dem Arbeitsalltag des Planungsbüros Bollinger+Grohmann vor. Der Hauptfokus liegt dieses Jahr bei den Themenfeldern Cloud-basierte BIM-Prozesse und BIM-Parametrik. Im Kontext der Parametrik soll im Besonderen die Verwendung von Karamba3D innerhalb der Revit-Umgebung anhand von Hands-on Beispielen vorgestellt werden. Eines der Beispiele ist der von Narjis Lemrini (B+G Paris) entwickelte BIM-Parametrik Workflow für den Neubau des ArcelorMittal HQs in Luxemburg. Karamba3D ist ein Werkzeug der Parametrik und Formfindung für Tragwerke, das durch die Einbindung in CAD-Software schnelle qualitative und quantitative Rückschlüsse zur Modifikation der Tragstruktur ermöglicht.

Der Vortrag ist eine Zusammenarbeit von M.Mair (IGO Industries) und A.Bews (Autodesk). Das Ziel ist an einem praktischen Beispiel (Einführung Workflow Revit Design -> Fabrication bei IGO Industries ) zu zeigen wie ein solcher Workflow aussehen kann und was dafür notwendig wäre. Dabei wird zuerst die Software-Landschaft kurz präsentiert (Revit, Fabrication Family), die gemeinsame Datenbank und die Art und Weise der Datenübergabe zwischen den beiden Produkten erklärt. Außerdem wird dabei auf die Gründe warum Fabrication für die Montageplanung/Ausführung als Lösung gewählt wurden, eingegangen. In dem Hauptteil des Beitrags wird ausführlich gezeigt und erklärt wie eine entsprechende Projekt-Konfiguration entsteht und anschließend die praktische Umsetzung des Verfahrens in einem konkreten Projekt gezeigt.

Ziel ist es, interdisziplinäre Projekte in der Planungsphase so zu handhaben, dass sie zentral und cloudbasiert verwaltet und genutzt werden können. Die Herausforderung dabei ist, dass das Hauptplanungswerkzeug AutoCAD Plant 3D ist und nicht - wie sonst üblich - Revit. Die visuelle Fortschrittsmessung wird mit Navisworks realisiert. Auch andere Nicht-Autodesk-CAD-Applikationen werden mit BIM 360 in unsere Projekte integriert. Sie erfahren, wie ein Gesamtmodell mit Informationen über den Projektfortschritt dargestellt werden kann, wie die Struktur aussieht, welche Daten in BIM 360 gespeichert wurden, wie die Aufgaben erstellt und zugeordnet wurden und was die Erfahrungen waren. Außerdem wird gezeigt, wie Punktwolken aus Laserscans dargestellt werden. Hierfür haben wir mit der BIM 360 Partner-App Cintoo Cloud eine sehr leistungsfähige Lösung gefunden. Außer CAD werden alle Projektdaten im BIM 360 vorgehalten. Dazu gehören Scope of Work, Terminplanung, Besprechungsprotokolle etc.

Der Einsatz von BIM als gemeinsame Informations- und Kooperationsplattform während der Planungs-, Bau- und Erhaltungsphase erweist sich im Projekt A 10/A 24, dem ersten ÖPP Autobahnprojekt im Land Brandenburg, in vielerlei Hinsicht als vorteilhaft. Durch die Anwendung der BIM-Methode wird die Menge der unterschiedlichen Informationsquellen nach dem Prinzip "Single Source of Truth" drastisch reduziert. Dies führt zu weniger Komplikationen, einer Verkürzung der Ausführungszeit, erhöhter Produktivität, verbesserter Zusammenarbeit, höherer Qualität und niedrigeren Kosten. Das Informations- und Datenmanagement basiert auf den Vorgaben der DIN EN ISO 19650. Im Vortrag werden der strategische Ansatz sowie erste Erkenntnisse aus der Implementierung und Umsetzung der BIM-Anwendungsfälle mit openBIM im Infrastrukturbereich vorgestellt.

Letztes Jahr haben wir Ihnen Tipps, Tricks und die Zukunft für Forge Model Derivative Services präsentiert. Dieses Jahr zeigen wir Ihnen noch mehr Besonderheiten. Wir werden weitere Details rund um die Revit Konfiguration einfügen, um Flächen und Räume im Viewer zu generieren. Wir werden erläutern, wie Sie die Model Derivative Daten verwenden können, um einen Modellversionsvergleich durchzuführen. Abschließend werden wir noch einmal eine Vorschau auf einige der kommenden Funktionen des Model Derivative Service anzeigen.

Es werden die Arbeitsweise und Neuigkeiten der bidirektionalen Schnittstelle Revit-Dlubal anhand von praxisrelevanten Modellen vorgestellt. Der Vortrag stellt mögliche BIM Workflows zwischen den Programmen Autodesk Revit, Dlubal RFEM/RSTAB und Autodesk Advance Steel auf Basis der neuesten Programmversionen vor.

Dieser Vortrag zeigt die volle Integration von Autodesk Revit in ein CAFM System und die Anbindung eines CAFM Systems an ein Revit Gebäudemodell inkl. aller planrelevanter Daten.

In diesem Workshop wird gezeigt, wie aus 3D-Daten, die aus Revit, 3ds Max oder Maya stammen, VR-Architekturvisualisierungen erzeugt werden können. Der hier aufgezeigte Workflow mit den Softwaremodulen V-Ray und Unreal ist auch für kleinere und mittlere Unternehmen geeignet.

Praktische Anwendung des DBD-BIM Plug-ins für Autodesk Revit®: Zukünftig Leistungsverzeichnisse und DIN 276-Kostenermittlung auf Knopfdruck. Nutzen der neuen DIN SPEC 91400.

In der Session wird der durchgängige BIM Workflow für den Anwendungsfall „Spezialtiefbau“ dargestellt. Es wird insbesondere auf das Positionspapier der Bundesfachabteilung eingegangen: - Einführung:Bodengutachten, Gründungsentwurf, Verbau, Tiefergründung - Vorstellung „Technisches Positionspapier Fachabteilung Spezialtiefbau“ - Modellierungsrichtlinie in REVIT, Erfassung : Laserscan / Drohne - Mengenerfassung / Ausschreibung / Fortschrittsverfolgung - Attribuiering mit Life Cycle Verwendung - Projektumsetzung anhand Anwendungsbeispielen: Beispiele: BMVI Pilotprojekt Gauchachtalbrücke //Großbaustelle Stuttgart Vaihingen // Infrastrukturbauwerke Verlängerung S2 // Verbauten und Tiefergründung in Bestandsbebauungen

BIM 360, die Projektplattform für das Bauwesen, unterstützt Tragwerksplaner und Fachplaner bei der Zusammenarbeit. Gemeinsames Arbeiten in einem Revit Modell, Zugriff auf aktuelle Daten, Checklisten & Freigabeprozesse für Pläne, sind nur einige der dabei vorgestellten und hilfreichen Workflows.

Prozessoptimierung der Revit-TGA-Planung (Dynamo, LOG 300) durch integrale Gebäudesimulation in IDA ICE zur Komfortanalyse & TGA-Dimensionierung mittels Shared Parameters. Die Qualitätssicherung & Sensitivitätsanalyse erfolgen durch Python/Dynamo sowie Visualisierung in Revit.

Der Vortrag, der gemeinsam mit Herrn Stefan Hug von FARO Europe GmbH präsentiert wird, betrachtet den kompletten Workflow vom Laserscan zum Revit Modell. Anhand von Live-Demos und Beispielen aus der Praxis des Ingenieurbüros Schildwächter werden Sie die besten Arbeitsweisen zur Erzeugung komplexer Revit Modelle aus Laserscans kennenlernen. Einen besonderen Schwerpunkt wird die Erstellung von eigenen Revit Familien aus Laserscanning-Daten einnehmen.